Wolf Tooth Components Elliptical Direct Mount Boost Kettenblatt Race Face Für HG+ 12-fach

Wolf Tooth Components Race Face Kettenblatt mit ovalem Design für Shimano HG+ 12-fach Ketten
Das Wolf Tooth Components Elliptical Direct Mount Boost Kettenblatt Race Face für Shimano HG+ 12-fach Kette hat ein ovales Design, welches der Biomechanik des Pedalierens entgegenkommt und auch die Traktion erhöht. Es ist mit allen Race Face Cinch Kurbelsystemen kompatibel und wurde speziell auf Shimano XTR, XT und SLX 12-fach Hyperglide+ Ketten abgestimmt. Diese interagieren mit dem Kettenblatt ganz anders als ein traditionelles Wide-Narrow-Design. Wolf Tooth hat daher viel Zeit investiert, um die Arbeitsweise des HG+ Systems zu verstehen und ein optimales Zähneprofil zu entwerfen. Herausgekommen ist ein Kettenblatt, das die leise und geschmeidige Performance des Hyperglide-Plus-Antriebs mit dem legendären Wolf Tooth Kettenrückhalt verbindet. So wird auch vorzeitigem Verschleiß entgegengewirkt, wie er bei Benutzung eines nicht-optimierten Produkts entstehen kann. Als Boost-Version ist das Kettenblatt für 52 mm Kettenlinie gedacht und hat 3 mm Versatz.
Spezifikationen:Einsatzbereich:Cross Country, All Mountain, EnduroBefestigung:Cinch Direct MountZähne:30 Z, 32 Z, 34 ZSchaltstufen:1×12-fachAusführung:Oval 10 %Technische Daten:Offset:3 mm (Boost)Kettenlinie:52 mmMaterial:Aluminium (7075-T6)Kompatibilität:alle Race Face Cinch KurbelnShimano 12-fach HG+ (Hyperglide+) KettenFeatures:für HG+ 12-fach Ketten optimiertes Zähneprofil, PowerTrac-Elliptical Designhervorragender Kettenrückhalterhöhte und gleichmäßigere Trittleistung, mehr Effizienz in der Erholungszone und mehr Traktion dank gleichbleibenden DrehmomentsTiming: 112° nach TDC (Top Dead Center)52 mm Kettenlinie bei Shimano 12-fach Antrieben sowohl für 148 mm wie für 142 mm Einbaubreite passendMade in the USA
Hinweis des Herstellers:Für sehr matschige Bedingungen wird eine Kettenführung in Kombination mit gedämpftem Schaltwerk empfohlen.Technologie:PowerTrac Elliptical™ (PTE)
Die PowerTrac Elliptical Kettenblätter von Wolf Tooth verfügen über 10 % Ovalität, in Kombination mit 112° Timing, das nach dem Top Dead Center (TDC) gemessen wird. Dies bedeutet, dass der Kettenblattabschnitt mit breiterem Durchmesser am optimalen Punkt in der Abwärtsbewegung, der Powerzone, in die Kette greift. So wird der natürlichen Biomechanik des Körpers Rechnung getragen.

PTE ist wie zwei Kettenblätter in einem zu haben. Denn Dein Pedaltritt ist biomechanisch am schwächsten, wenn Deine Pedale an der oberen und an der unteren Position des Kreises sind (bei 11 bis 1 Uhr und 5 bis 7 Uhr auf einem Ziffernblatt), in der sogen. „Erholungszone“. Dank der ovalen Form der Kettenblätter greift der schmalere Abschnitt in dieser Phase, was so wirkt, als hättest Du zwei Kettenblattzähne weniger. So als würdest Du augenblicklich auf ein kleineres Kettenblatt wechseln, etwa von 34 auf 32 Zähne.
Das Umgekehrte gilt für die Powerzone Deines Pedaltritts – wenn sich Dein vorderes Pedal bei 1 bis 5 Uhr befindet. Hier, wenn Deine Beine am stärksten und effizientesten arbeiten, hat das PowerTrac Elliptical einen breiten Durchmesser und funktioniert, als ob Du zwei Kettenblattzähne extra hättest, etwa 36 statt 34.

Das Ganze kommt auch der Traktion zugute. Das Drehmoment am Hinterrad ist gleichmäßiger, daher sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass Du in der Powerzone überpowerst und wegrutschst. Auch wird das Pedalieren in der Erholungszone erleichtert und das Momentum bleibt erhalten. Dieser „2-Kettenblätter-in-1“-Effekt hält den Pedaltritt geschmeidig und das Drehmoment bei jeder Umdrehung konstant.

Drop-Stop® ST
Wolf Tooth hat unzählige Stunden in das Design, die Prototypisierung und das Testen seiner Wide-Narrow-Kettenblätter investiert und ein höchst innovatives Zähneprofil entwickelt. Testfahrer auf aller Welt haben bestätigt, dass dieses Design unvergleichliche Performance mit sich bringt.
Die rechte Seite des Kettenblattzahns hat eine andere Form als die linke Seite. Die rechte Seite überträgt die Kraft auf die Kette und die linke Seite eröffnet einen Freiraum zur Reinigung von Schlamm und Schmutz. Da die beiden Seiten also komplett unterschiedliche Funktionen haben, ist es sinnvoll, sie unterschiedlich zu designen, getreu dem Motto: Extraverstärkung, wo man sie braucht, weniger Material, wo man es nicht braucht.
Die rechte Seite des Drop-Stop Zahns ist so breit wie möglich, damit die Last über eine größere Fläche verteilt wird, was auch den Verschleiß minimiert. Die linke Seite des Drop-Stop Zahns hilft bei der Kettenführung, aber sie überträgt keine Last. Daher ist die linke Seite schmaler als die Kettenrolle. Der Verschleiß spielt auf dieser Seite keine Rolle, deswegen konnte Wolf Tooth Material einsparen und einen besseren Abflusskanal für den Schlamm schaffen. Mehr Freiraum bedeutet weniger Reibung und eine verringerte Wahrscheinlichkeit, dass die Kette durch Verschlammung abgeworfen wird.
In der ST-Version ist das Drop-Stop-Profil für die Verwendung an Mountainbikes mit Shimano Hyperglide